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那么豪华的新BMW 7系,怎么突然跟996扯上了关系

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新BMW 7系的上市发布会上,宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生说了一句有趣的话:“在996的时代,别忘了生活中好玩的乐趣。”

真的匪夷所思,新BMW 7系那么豪华,它的用户群体都是精英中的精英,他们也996?

在这一点上,宝马的市场调研团队或许比我们更清楚。而因为中国的经济环境、职业氛围和工作方式而形成的巨大压力,似乎也印证了这一说法:即使是精英中的精英,也996,甚至更996。

所以高乐先生想表达的是,新BMW 7系能够带来更多的乐趣,让这些人别只记着工作;另一层意思是,BMW 7系不只强调商务属性,也极力地打造着更丰富的豪华生活方式。

此次新BMW 7系为第六代中期改款车型,新车推出搭载4种动力的共计6款车型,售价82.8万-242.8万元。无论全新设计语言、内饰豪华氛围,还是创新技术方面,新BMW 7系均充分考虑中国用户的偏好,表达了更多中式豪华特色。

当新BMW 7系在强调乐趣时,就说明996不是调侃,而是研究透了中国用户的普遍状态和需求,有备而来。

新BMW 7系以中国用户为中心

数据显示,2018年,BMW 7系近一半的销量来自中国市场。由此不难理解为什么新BMW 7系在开发和设计的过程中要将中国用户的需求置于首位。

目前,中国高档消费人群朝着更年轻、更多元的方向发展,与其他市场相比,中国BMW 7系的用户群体最年轻,平均年龄为38岁。同时,中国用户对数字化科技的期待也高于其他市场。据高乐先生介绍,新BMW 7系在外观和内饰设计、创新技术等方面均考虑了中国用户的偏好,加入了更多的中式豪华元素。

而且值得注意的是,以中国用户为中心并非一句空话。高乐先生表示宝马会将中国用户的需求反映至德国总部,从而促使研发人员开发出更多适合中国消费者需求的车型。而且宝马位于上海的研发中心和设计团队也在不断扩大,并成为宝马设计团队的有机组成部分。通过与宝马全球设计团队的紧密合作,中国设计团队的影响力也在不断扩大。

整车进一步营造豪华氛围

新BMW 7系总体延续了之前的设计风格,但外观内饰等方面都有一定程度的变化,除了更贴合中国市场这个方向,也在进一步营造它独特的豪华氛围。

新BMW 7系最大的变化在于外观部分,新车汲取了BMW X7的设计元素,双肾进气格栅面积增大约40%,与更大尺寸的宝马品牌LOGO搭配,车头更加霸气十足。新车仍提供豪华套装版、M套件版以及M760Li三种造型风格的车型,采用全新样式的20英寸轮圈、垂直式鲨鱼腮侧通风口,同时新增3款标准金属漆,另外提供2款金属漆和磨砂漆供选装。

新BMW 7系在车灯的设计上也进行了豪华升级设计,左右两侧大灯换为了更为凶悍的造型设计,X型智能激光大灯的蓝色元素赋予了独特的视觉效果。此外全新贯穿式3D立体悬浮LED尾灯,勾勒出精致动感的尾部造型。

内饰保留了现款车型的整体布局风格,有着非常浓厚的家族化特征。其最为抢眼的变化在于换装了一套最新的全液晶仪表盘,并搭载了最新的iDrive 7.0多媒体系统,拥有五维智能人机交互系统,驾驶者可根据习惯选择iDrive控制旋钮、方向盘多功能按键、触屏、语音控制或手势控制。车内做工用料相比现款更加豪华,提供高级Nappa扩展真皮、个性化定制细线纹Merino扩展真皮、星空全景天窗、高级香氛系统等。

动力科技升级带来更好驾控体验

宝马向来就以操控著称,ABB品牌的对比或许很多时候难分高低,但如果只讲操控,宝马一直都是底气十足。作为宝马的旗舰级轿车,BMW 7系的驾驶体验自然优秀。

在动力方面,730Li搭载2.0T直列四缸发动机,740Li搭载3.0T直列六缸发动机,750Li搭载4.4L双涡轮增压V8发动机,M760Li搭载6.6T V12发动机,最大功率分别为258马力、340马力及530马力、585马力。传动方面,匹配8速手自一体变速箱。

新BMW 7系在驾乘舒适性与动态性能间实现了平衡,这主要得益于整体主动转向系统及带主动防倾翻系统的魔毯智能空气悬挂系统。整体主动转向系统能够根据车速自行判断,使后轮与前轮同向或反向转动,从而使车辆拥有更敏捷的姿态,转弯更加精准。带主动防倾翻系统的魔毯智能空气悬挂系统可有效减小车头与车尾的俯仰运动,进一步提高新BMW 7系的动态性能和驾乘舒适性。

新BMW 7系的智能驾驶辅助系统功能很丰富,展现了在自动驾驶领域的进展。新BMW 7系的增强版驾驶辅助系统中提供“解放双手低速跟车功能”,它允许驾驶者在车道线清晰的高速和快速路上,车速低于60公里/时的情况下从方向盘上放开双手,并让车辆跟随前车自动行驶。

变道辅助系统是实现高度自动驾驶的重要一步。在高速公路和双车道道路上,当车辆启用主动巡航控制系统,且保证车辆速度介于70-210公里/时的情况下,驾驶者可按住转向灯操纵杆,启动变道辅助功能,让车辆自行完成变道工作。

新BMW 7系还搭载了可实现自动倒车的增强型泊车辅助系统,在狭窄的空间或驾驶者无法清晰观察后方情况时,系统可以在车速低于35公里/时的情况下存储车辆行驶轨迹,并通过存储的最后一次前进操作,让车辆沿着与向前行驶时完全一致的路线倒车行驶50米。

2018年BMW 7系近一半的销量来自中国,所以新BMW 7系在开发和设计的过程中也充分迎合国人的需求,将中国消费者置于首位。包括外观、内饰豪华感的营造,智能科技的搭载,都充分考虑到国人的需求,此次改款无疑让BMW 7系更贴合中国市场。在老一辈看来,或许还在信奉“开宝马,坐奔驰”的信条,但在如今这个全新的时代,科技与时俱进,市场日新月异,如今“开宝马,坐宝马”才更加适合新时代精英。

编辑=吴珠伟

标签:中国 设计 系统
职称评审 | 比“996”更可怕的是,你没有选择的权利!
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